出现了续航能力的问题，而且也出现了故障的问题，出现刹车失灵的问题出现了，车辆在行驶过程中推荐的问题，出现了车辆的质量问题。
因为这车型的部分车辆电池存在进水风险，所以说才会将其紧急召回。在比亚迪发布了召回发放市场的5万多辆电动汽车的消息之后，引发了大家的关注。突然之间要召回如此多数量的电动汽车，必然是因为产品存在着问题。而比亚迪也对此进行了说明，表示是因为部分车辆的电池可能存在进水的风险，所以说才要将他们紧急召回。电池如果说真的进水的话，那么在启动的过程之中，就极有可能造成高压系统出现故障，进而产生安全隐患。好在安全部门发现的及时很快对市场发出了召回通知，在这些车辆被召回之后将进行风险检测，等到风险完全排除之后才会再次发放市场。毫无疑问比亚迪这一次的反应很快，而且做法也很正确。虽然说将车辆召回会产生较大的经济损失，可是却能够有效的避免后续出现其他的问题。因为像这样的电动汽车电池进水是非常严重的。如果说在后续有消费者购买并且使用了这类电池进水的电动汽车的话，那么就极易引发安全问题。到时候就不单单是经济损失那么简单了，所以说比亚迪这一次的危机处理方法很是不错。其实像比亚迪这样召回已经投入到市场的产品事件并不在少数，很多的品牌再将产品发放到市场之后才后知后觉发现产品之中还存在着很多的安全隐患。因此，在这时才紧急的对产品实施召回。如果说发现的时间较短的话，那么产品召回还是有希望的。如果说发现的时间较长，在对市场发出召回通知的话，可能一些产品已经被消费者购入了。所以说品牌在进行产品生产的过程之中，还是要提高安全检测意识。
由于这个厄车子的里面的新能源电池出问题了，所以说他们要召回这批生产的新能源车，以免对用户的体验造成危害
该车型的电子包车盘有进水的风险，存在安全隐患，处于对车辆安全的责任，厂家也有召回车辆整改的义务，尽可能减少安全事故的发生。

减持消息会让很多的散户觉得比亚迪的股票出现了问题，这个时候就会导致很多散户跑路，会导致比亚迪股票的热度降低。
这是巴菲特持股比亚迪股份14年来的首次减持，虽然减持比例仅占巴菲特原本持股的2.8%，但巴菲特的仓位调整，也极大影响着市场投资者。巴菲特作为投资专家，他的动向会很大程度的影响网民投资者的选择。
今天上午，比亚迪投资者关系部的一位人士回应媒体称，我们是看到披露才知道的，事先也不知道。 对于市场上的各种猜测，上述人士表示，与市场有关的理论很多，具体真实情况不得而知，无需过度解读。 上述人士还表示，比亚迪近期未披露任何重大事件，公司经营一切正常。

比亚迪再次推到了风口浪尖，被诉支付上亿元项目费用！而该事件还是2018年的广告门，当时上海雨鸿文化传播公司表示与比亚迪公司存在服务合同纠纷，历史三年于2022年2月14日立案。而被告一方在2022年的3月份再次增加诉请，从法律文书中可以看得出来，此案件涉及的金额高达1.53亿元。涉及到案件的管辖问题，该案件在发起诉讼之后，移送给了黄浦区人民法院。首先给不明真相的吃瓜网友们科普一下比亚迪广告门事件，从2017年开始，比亚迪与上海雨鸿文化公司签订了广告宣传服务合同。然而没想到在2018年的7月12日，比亚迪发布官方声明表示，此前于上海雨鸿文化公司签署的合同属于他人伪造，并不在公司的业务范围之内，并且第一时间将上海雨虹文化公司的法定代表人李娟告上了法庭。更令人想不到的是，在警方介入调查之后，也确确实实在李娟处查获到了伪造的印章，证据明显，看来李娟等人也确实存在用伪印的印章签署合同。尽管看上去该起事件与比亚迪公司无关，但是上海文宏文化公司在此次事件中却成为了妥妥的受害者，毕竟所有的广告推广所涉及到的款项多达2.47元。要说比亚迪完全无辜，小编并不认可，毕竟长达三年的时间之内，该广告公司为比亚迪做推广，如果仅以不知情为由推脱过去，属实说不过去。而在此期间所涉及的广告费以及供应商材料费金额并非小数，因为此次事件还导致其他公司处于破产的窘境。在此次事件中，小编认为正确的做法应该是比亚迪主动与相关公司私下沟通，确定具体的金额，相互商讨退让，合理解决该事件。
原告雨鸿公司于2022年3月增加诉请，要求四被告共同向原告支付为比亚迪集团提供系列项目的实际执行费及服务费1.53亿余元。因被告比亚迪汽车工业有限公司、比亚迪汽车销售有限公司住所地不在上海市，且原告诉讼标的额超过一个亿，上海市奉贤区人民法院无管辖权，依据规定将案件移送上海市第一中级人民法院处理。涉诉关系显示，上海雨鸿文化传播有限公司曾因服务合同纠纷于2019年起诉比亚迪。2020年11月，该公司再次发起诉讼，文书提及区域营销代理服务合同、静态展项目合同，该案因管辖权问题，被移送上海市黄浦区人民法院处理。
比亚迪上现在前上亿元的款项，就是由于他们的拓展很迅速，这样和他们的项目方还有嗯厂商以及地皮拥有方牵扯矛盾。
亚迪再次推到了风口浪尖，被诉支付上亿元项目费用！而该事件还是2018年的广告门，当时上海雨鸿文化传播公司表示与比亚迪公司存在服务合同纠纷，历史三年于2022年2月14日立案。而被告一方在2022年的3月份再次增加诉请，从法律文书中可以看得出来，此案件涉及的金额高达1.53亿元。涉及到案件的管辖问题，该案件在发起诉讼之后，移送给了黄浦区人民法院。

这主要是因为有很多人以为巴菲特会全面清仓比亚迪的股票，所以这个动作才会导致比亚迪的股价出现向上大跌。从某种程度上来说，因为巴菲特在投资界本身有着非常大的名气，所以很多人会非常看重巴菲特的个人操作。在巴菲特选择投资比亚迪的时候，很多人也会非常看好比亚迪的发展前景。但如果连巴菲特都会减持比亚迪的股票的话，这个行为一定会引起很多人的跟风，同时也意味着巴菲特可能会全面抛售比亚迪的股票，所以有些人就会选择提前卖出比亚迪的股票，一个方式更会直接导致比亚迪的股价出现大幅下跌的行情。这个动作本身就非常容易引起歧义。因为这个动作本身就意味着巴菲特不看好比亚迪的后续发展前景，在持有了14年之后，巴菲特才会选择首次减持比亚迪的股票。在这个行为之后，我们会发现巴菲特并不仅仅只减持133万股的比亚迪股票，同时也会进一步清仓自己手中的股票，这个行为更意味着比亚迪已经失去了资本市场的价值。这个动作其实并不小。虽然有些人认为巴菲特的持仓非常多，133万股的股票根本就不足为奇，但因为巴菲特本身非常出名，所以巴菲特的操作基本上会暴露在全世界所有投资人的面前。在这种情况之下，巴菲特可能不仅仅选择减持一部分股票，甚至有可能会把手中的2亿股票全部卖完。如果情况确实如此的话，这不仅意味着比亚迪的股价可能会出现腰斩的行情，甚至意味着很多人会选择纷纷抛售比亚迪的股票，大家也会因为巴菲特的操作而改变自己对比亚迪的投资逻辑，所以这个行为确实容易引起歧义。
比亚迪回应巴菲特减持称不用过度解读，巴菲特的小动作之所以能够引起轩然大波，除了巴菲特本人的身份值得关注以外，还有就是比亚迪目前风头无二。一、比亚迪回应巴菲特减持称不用过度解读最近有一个比较火爆的新闻，那就是巴菲特旗下公司宣布减持比亚迪公司的股份，作为比亚迪公司的第一大股东，既然需要减持股份，那必然是要按照相关要求对外公告的。随着越来越多人对此事表示关注，比亚迪很快就做出了回应，同时声称巴菲特减持不必过分解读，比亚迪公司目前一切经营正常。但是为什么能够有这么多人持续关注这一事件呢？最为重要估计就是巴菲特的身份放在这里，还有就是比亚迪公司最近的业绩实在是太过耀眼。二、巴菲特的身份足以引起轩然大波巴菲特的身份是许多人都没有办法忽视的，为什么这么说呢？巴菲特从出道以来基本上所有的长期投资都是有赚没亏的，这在人类历史长河当中都是一个相当夸张的事情，没有一个人能够持续这么多年都赚钱，这也就意味着不仅巴菲特很成功，巴菲特旗下的公司也很成功。由于巴菲特是这么一个成功的人，他宣布对比亚迪的股份进行减持，当然也就能够引起轩然大波。三、比亚迪的风头足以引起轩然大波如果说最近新能源汽车市场有什么比较劲爆的新闻，那就是比亚迪公司的营收比之去年要翻了一番，用了半年的时间就做得比去年整年的营业额和利润都多一倍，这本身就是令人瞩目的；再加上比亚迪公司已经是一个全面进入新能源汽车行业的公司，当然也就备受关注。随着比亚迪公司股票被减持，自然也就会被人关注。
股神”的一举一动，向来备受关注，有时还会被投资者视为投资风向标。此次的减持难免引发不少A股投资者担心和猜测：新能源赛道是否遇挫？比亚迪超过100倍的市盈率是否存在风险？未来走势是否值得担忧？
首先是因为巴菲特，他的地位是非常高的，巴菲特俗称是股神，那么就是他所十的一些股票相对来说都是很有潜力，也是能够赚钱的。
这是名副其实的股神 8月30日，港交所文件披露巴菲特旗下的伯克希尔·哈撒韦在8月24日出售了133万股比亚迪股份，最高出售价为281.6港元，平均出售价为277.1016港元，折现3.69亿港元，投资收益率超33倍。减持消息在股市引起了轩然大波。8月31日，比亚迪A股及H股开盘均大幅跳水。

雨鸿公司与比亚迪之间的案子一直是很多人关注的对象，原告公司在2022年3月份的时候增加了诉请，并且表示被告需要向原告支付1.53亿余元，其中包含着实际执行费以及服务费。比亚迪与雨鸿公司之间的争端在2018年的时候就已经出现端倪，上海雨鸿文化传播有限公司在网上发布了一则关于比亚迪广告门内容的声明，表示李娟发送给雨鸿公司的广告业务实际上属于比亚迪旗下的业务。比亚迪对此事表示与其无关，并且毫不知情，这样罔顾事实的事件，实在令人愤慨。比亚迪对李娟的身份表示并不是比亚迪在职或者离职的职工，而且也不是比亚迪的监事或者高管，比亚迪以及其部子公司都没有向李娟提供相关的印章。李娟冒用了比亚迪员工的身份，并且在外伪造了印章。李娟与外面的公司进行了合作，并且签署了合同，这样的行为已经涉嫌了犯罪，比亚迪已经报警了。关于比亚迪广告的事件一直在发酵，而且坊间也有一些不真实的言论，上海雨鸿公司在此次事件中也是受害者，于是为了澄清事实，雨鸿公司发布了相关声明，表示李娟也不是雨鸿公司的人。根据李娟所说，深圳以及比亚迪的相关负责人对这件事情是知情的，也就意味着李娟在开展业务的过程中，与雨鸿公司展开的业务都在比亚迪所授权的范围内，事情真相仍然不可知。李娟在此事发生之后就已经被判刑，但是不少广告商都被李娟的这种行为给拖垮了，深陷法律诉讼。李娟在2015~2018的这段时间，一直以上海比亚迪的名义来与广告商进行合作，并且签订了广告的推广活动，在各个程度上都为比亚迪进行了宣传。李娟并没有向广告商提供广告费用，反而是广告商自行垫付了费用，这也让广告商承受了非常大的损失，比亚迪在舆论的压力下，改变了态度，表示愿意与广告商共同商讨解决的方案，这也是此次事件的后续。
原告雨鸿公司于2022年3月增加诉请，要求四被告共同向原告支付为比亚迪集团提供系列项目的实际执行费及服务费1.53亿余元。因被告比亚迪汽车工业有限公司、比亚迪汽车销售有限公司住所地不在上海市，且原告诉讼标的额超过一个亿，上海市奉贤区人民法院无管辖权，依据规定将案件移送上海市第一中级人民法院处理。 涉诉关系显示，上海雨鸿文化传播有限公司曾因服务合同纠纷于2019年起诉比亚迪。2020年11月，该公司再次发起诉讼，文书提及区域营销代理服务合同、静态展项目合同，该案因管辖权问题，被移送上海市黄浦区人民法院处理。
事发的原因是李娟冒用比亚迪的身份还有印章等，李娟和其他的公司签署了合同，但是比亚迪并不承认，就导致比亚迪身负很多的负债，这种情况也直接影响了比亚迪的名誉。
主要是比亚迪自己的生产制造出现问题，导致生存事故。